donderdag 28 december 2017

Small Ships Race 2018

De SSR wordt in een nieuw jasje gestoken.
Viel de SSR voorheen onder de auspicien van de Toerzeilers, tegenwoordig is het een zelfstandige organisatie.
Er veranderen een paar zaken.

  • De website is vernieuwd. 
  • De tocht wordt niet meer met Pinksteren gevaren, maar van 19 t/m 23 juni. 
  • De bestemming is niet langer Lowestoft, maar deze keer PinMill, aan de rivier de Orwell. Het traject is dus iets langer.


Veel is ook hetzelfde gebleven, zoals de voorbereiding, de veiligheidseisen en de maximale maat van 24 voet van de deelnemende boten.

Interesse?
De inschrijving is geopend!

dinsdag 29 augustus 2017

Duitse wad en Ems-Jade kanaal

Op verzoek enige informatie over het Ems -Jade kanaal op dit blog.

Als NB24 - vaarders maken we graag gebruik van het Ems-Jade kanaal, zoals we dat al eerder gewend waren met een platbodem die voorzien was van een gemakkelijk strijkbare mast. Met de heersende westelijke winden kun je onbekommerd doorvaren tot aan Wangeroog. Via Wilhelmshaven ben je weersonafhankelijk in 4 dagen terug in midden Friesland. Een beetje vooruitkijken blijft nodig om een paar uur gunstige omstandigheden te treffen voor de oversteek van Emden naar Delfzijl. De Jade loopt zuidoost, met ZW en noordelijke winden ligt de Jade goed bezeild.

Op de Duitse wadvaarders site (www.wattenschipper.de) staat een afsteekroute van Wangeroog naar de Jade tussen 2 natuurgebieden door. Via deze route lukt het om in één dag van Wangeroog naar Wilhelmshaven te varen. Vroeger kon je de route vinden via de twee gele markeringstonnen op de kaart. Dit jaar lag de tweede ton er niet. De omstandigheden op het wad veranderen, dus het kan elk jaar anders zijn. Als je de officiële prikkenroute volgt duurt de tocht langer. Je kunt de tocht in Hooksiel onderbreken (sluis waarachter een binnenmeer).

De sluis van Wilhelmshaven draait 24 uur. Op de zeekaart van de Jade staat dat je je een uur van tevoren op VHF 13 moet melden. Als je dat doet, staan de lichten op groen en wachten ze met schutten tot je er bent. Mocht de brug richting Wilhelmshaven niet meer draaien bij aankomst, dan is er links na de sluis een vriendelijke verenigingshaven waar je kunt overnachten en de mast kunt strijken.

Sommige North Beach eigenaren strijken de mast alleen en laten hem uitsteken. Daarmee kun je inderdaad naar Emden varen. Wij leggen de mast ook naar voren en binden hem goed vast. Hiermee is onze doorvaart hoogte slechts 2m20. We kunnen dan de aftakking met een lagere doorvaarthoogte via het verbindingskanaal en de sluis van Oldersum gebruiken. Met gestreken mast ben je op de de Eems een pingpongballetje op de wind tegen stroom golven. Vandaar dat we hem graag goed vastleggen. Duitse motorbootvaarders vertelden dat de Oldersumse sluis jachtvriendelijk is en snel bedient in tegenstelling tot de zeesluizen en spoorbrug bij Emden. Bij Oldersum zijn jachthavens om desgewenst te overnachten. Op het Ems -Jade kanaal zijn meerdere prima overnachtingsplaatsen. Meest gebruikelijk is een overnachting in Aurich. Het kanaal in één dag doen, is ons nooit gelukt. Aurich is een grote plaats, centrum met veel winkels op loopafstand, overdekt zwemparadijs naast de haven.

"Der Ems-Jade-Kanal" wordt bediend door de NLWKN, het Niedersächsischer Landesbetrieb für Wasserwirtschaft Küsten und Natuschutz. Tegenwoordig word je geacht alle informatie van de website te downloaden. Er zijn pdf's met de folder, met de bedieningstijden en de scheepvaartverordening voor het kanaal. In de folder staan alle telefoonnummers die je nodig hebt. Het is verstandig om een dag van tevoren aan te melden bij dat telefoonnummer en af te spreken hoe laat je voor de eerste brug bent. Gebruikelijk is een start om 8.00 uur bij de eerste brug. Maar we zijn ook wel eens midden op de dag gestart. Dat kon ook, als ze het maar weten. De brugwachters fietsen een aantal bruggen mee en sommige sluiswachters bedienen 3 sluizen. Spoorbruggen moeten  wachten tot er een gat in het treinverkeer is. Het is een heel mooi afwisselend groen kanaal, je komt alleen fietsers en vissers tegen, geen autoverkeer. Mededelingen over afwijkende brugbediening (bijvoorbeeld een defecte brug) zijn eveneens op de website te vinden. Onderweg word je door de brug en sluiswachters geïnformeerd over de gang van zaken in hun eigen regio. Zij willen graag weten wat je plannen zijn, dan geven zij het weer door aan de volgende collega's. Overal staat men voor je klaar, alles goed geregeld. Er zijn geen kosten aan verbonden. In de jachthaven van Aurich lig je 24 uur gratis. We ervaren de zorgzaamheid en vriendelijkheid elke keer weer als een kadootje.

Website: https://www.nlwkn.niedersachsen.de/hochwasser_kuestenschutz/kanaele/emsjadekanal/der-ems-jade-kanal-46129.html

Folder met alle informatie en telefoonnumers als PDF te downloaden op bovenstaande website (rechts)

Onze terugtocht in 2017:
Dag 1 Wangeroog-Wilhelmshaven zeilen, 's avonds mast strijken
Dag 2 Wilhelmshaven-Aurich op de motor
Dag 3 Aurich-Oldersum-Delfzijl-Oosterhaven Groningen
Dag 4 Groningen Oosterhaven via van Starkenborg en PM kanaal met gestreken mast naar Sneekermeer. Na Fonejacht kan in principe de mast weer overeind.
Foto's zie Windroosblog van 2015 en 2017

Margreet



zondag 27 augustus 2017

Schone Waardin vaart binnendoor van Haringvliet naar Hoek van Holland

Zondag 20 aug.: Over Spui, Oude Maas en Nieuwe Waterweg naar IJmuiden
  • Middelharnis - IJmuiden. Log 55 zm , totaal 519 zm
  • Vertrek 08.15 h. Aankomst 20.00 h.
  • Wind: W 3-4, soms 5
  • Weer: Half bewolkt, 19 graden
Op de website van de WSV Hellevoetsluis had Ap ooit een artikel gelezen 'binnendoor naar Scheveningen'. 


In Middelharnis lig je recht tegenover de monding van het Spui, de tocht naar Scheveningen is daardoor ruim 5 zm korter dan via het Slijkgat. En dat uitgebaggerde vissersgat is bij W 4-5 en uitgaande stroom geen lolletje.

De truc binnendoor is dat je om 2 uur voor HW bij Hoek van Holland bent als de stroom daar noordwaarts gaat lopen. Je hebt dan vanaf Middelharnis steeds stroom mee, op het Spui en de Oude Maas vaak meer dan 2 kts, op de Noordzee 1 tot 2 kts tot Scheveningen of zelfs IJmuiden.

We vertrekken om 8 uur uit Middelharnis. De sluis staat op rood, dat is vreemd, die staat toch altijd open. Nee hoor, als het bovenstrooms veel geregend heeft in Rijn- en Maas gebied dan staat het water in het Haringvliet te hoog en moet er geschut worden. 

Romantisch zo'n oud sluisje, maar het kost wel drie kwartier extra....

Er staat een mooie W 4 en met alleen grootzeil en fok bij zijn we zo aan de overkant en varen het Spui op. Met een flinke stroom mee varen we door een schitterend landschap langs de mooie jachthaven van Zuidland, dat is een mooie tussenstop voor een volgende keer.


Het is tot onze verbazing een erg rustige en afwisselende route, met eigenlijk alleen pleziervaart tot aan de Oude Maas. Daar komt aardig wat grote binnenvaart langs, maar goed uitluisteren en melden op de aangegeven marifoonkanalen en je wordt door de verkeerscentrales keurig op de hoogte gehouden.

De Spijkenissebrug kunnen we nog onderdoor, wel oppassen met de beroepsvaart.



De Botlekbrug is de enige Bottleneck in de route. De autobrug met ruim 14 meter kunnen we onderdoor, maar de oude Botlekbrug, alleen voor fietsers, is maar 8 m. hoog. En de brugwachter draait in principe allebei de bruggen tegeliijk, op het hele uur, of als er beroepsvaart door moet. 

Wij moeten 20 min. het schip op en neer houden, maar als de twee hefbruggen open gaan is het een prachtig gezicht !


Achter de bruggen draai je de Nieuwe Waterweg op, ook daar even melden op de marifoon en je krijgt een overzicht van op-en afgaand scheepvaartverkeer.

Op de Nieuwe Waterweg is het redelijk druk, goed stuurboord houden dus (niet de dukdalven aan de binnekant passeren, daar liggen strekdammen...).
Het is erg onrustig water, nog een beetje stroom mee en een W 4 tegen, dus het klotst alle kanten op.
Maar we genieten van de scheepvaart en varen vlak langs de indrukwekkende Maeslandtkering.



Door het oponthoud bij het sluisje en de Botlekbrug (hadden we natuurlijk moeten inplannen) zijn we om 14.30 h., precies met HW  Hoek van Holland, eigenlijk twee uur te laat, bij de monding.

De verkeerscentrale 'Sector Maasmond VHF 3' houdt hier alle scheepvaart in de gaten. 


Bij de noordpier zijn hele lelijke standhuisjes gebouwd, we hopen niet dat dit de toekomst wordt van de Nederlandse stranden, geen Belgische toestanden hier !


Eenmaal buiten de pieren wordt de zee iets rustiger, maar er staat nog steeds een flinke NW deining van het harde waaien in de dagen hiervoor. De stroom staat flink mee en we lopen meer dan 7 kts over de grond. Zo kunnen we de de pakweg 30 zm naar IJmuiden in 4-5 uur zeilen. Kluiver er bij en we laten Scheveningen aan SB liggen en varen langs het ankergebied waar 14 schepen, tankers, bulkcarriers en een 'dieplader' van Dockwise, liggen te wachten op een opdracht. 


We zeilen er mooi tussendoor, leuk !


Het is lekker varen zo, de zon schijnt, de golven zijn nog steeds 1,5 tot 2 meter en Ineke neemt nog maar een pilletje tegen zeeziekte en schilt een appeltje.



Rond 18.30, 4 uur na HW Hoek van Holland, is het kentering en een half uurtje later, op 4 zm van de zuidpier van IJmuiden, gaat de motor een half uurtje bij. 
We surfen op hoge golven de havenmond binnen en een uurtje later liggen we in een box in de jachthaven van IJmuiden. 

55 zm op de log, in ongeveer 11 uur, lang niet slecht voor zo'n bootje van 7 meter !

Conclusie: Als je op tijd weggaat uit Middelharnis, zo'n 7 uur voor HW Hoek van Holland, heb je een mooie, afwisselende tocht. Slechts 1 brug waar je voor moet wachten, duidelijke informatie van de verschillende verkeersposten en maar liefst 11 uur stroom mee tot aan IJmuiden.

dinsdag 4 juli 2017

Het is 22 juni en er is weer een NBOA tocht gepland

Het is 22 juni 2017. 

Tadorna, Kuum, Windroos, IJsvink, Forlet, Schone Waardin, Parel,Madame Rosa liggen zij aan zij in Stavoren.
Er is weer een tocht gepland, voor zover je kan plannen met een zeilboot.
Het is wispelturig weer, warm, regen harde vlagerige wind.

Eerst maar ‘s allemaal eten.
De touwtjes van begonnen gesprekken in 2016 worden weer aangetrokken.

Iedereen vroeg in de kooi, morgen vroeg  Terschelling.
Onrustige slapen, onrustig weer.

Palaver, op de steiger.
Onze stuurman van de koopvaardij, Albert verzekert ons rustig dat het geen wad weer is.
Voorstel bij Staveren naar binnen en met de wind in de rug via Akkrum voor een nachtje, naar Leeuwarden voor een nachtje, naar ‘t Lauwersmeer natuureiland en dan door de sluizen naar Schiermonnikoog.

Het zojuist voorgestelde gaat gebeuren.
Een uurtje later flowen we over de Friese wateren, de zeilen gehesen, de wind blaast en daarmee stilte van weilanden vogels boerderijen .



 Jur vaart af en toe terug naar de achterste, tot de schaapjes geteld zijn.
Allemaal gebouwd door Jan Derks, toch zeilt de een de ander of de ander de een voorbij. Het wonder van wind wolk en wat ? zal nooit helemaal duidelijk worden.
In het haventje van Akkrum de beloofdeTerschellinger borrel .

De volgende dag Leeuwarden, maar eerst onderweg nog lunchen bij Ronald en Jacqueline in hun nieuwe huis onderweegs. Zes van ons meren af aan de Prinsentuin.
Heerlijke kopermuziek festival in de oren in de stad.

De volgende dag op zeil naar Lauwersmeer, Jur vaart naar de haven om Margaretha na haar uitstap dames zeilavontuur weer op te vangen.
Wij blijven in het wild liggen en borrelen en lachen en voorbereiden op de eerste wadtocht.


In de sluis naar t wad wordt de scepter gezwaaid door de gefrustreerde stiefzoon van Pina Bausch. Opgepropte afhoudende boten liggen licht paniekerig te wachten tot de sluis zijn werk gedaan heeft.

Maar dan is er het wad de leegte en zoals afgesproken dan motoren we en dan zeilen we naar Schiermonnikoog waar we met z’n zessen dicht naast elkaar komen te liggen. Deze keer gedirigeerd door een uiterst vriendelijke en rustige havenmeester. Wij besluiten meteen om minstens een week in deze wonderschone haven te blijven en het er van te nemen.

(Madame) Jet van de Madame Rosa





maandag 3 juli 2017

Te Koop

De SYLKE is ondertussen verkocht. Op Marktplaats bieden wij allerlei accessoires te koop aan als Vaarwijzers, (hand)boeken, bootsmanstoeltje, handmarifoon, rescueflares, wantspanningsmeter en zwemvesten. Misschien zit er iets van uw gading bij. Eenmaal een artikel van Bob gevonden, zijn ook de andere artikelen makkelijk te vinden door aan te klikken: 'Bekijk meer advertenties van Bob Waage'.

maandag 26 juni 2017

Schiermonnikoog maandag 26-6-17

Na gister een grotendeels gezeilde tocht van Leeuwarden naar het Lauwersmeer hebben we vandaag de oversteek naar Schiermonnikoog gemaakt. Met inmiddels weer 6 North Beaches moest de Zoutkamperlaag gemotord worden waarna het gat van Schiermonnikoog bezeild was. Met een mooi zonnetje en een briesje van rond de 12 knopen bruisten we naar het Harmsgeultje. De havenmeester had een bijzonder mooi plekje voor ons.

Netjes op een rij van links naar rechts en van voor naar achter: Windroos, Madame Rosa, iJsvink, Parel, Kuum, Schone Waardin.
Vanaf morgen stopt het gezamenlijk deel van de North Beach Waddentocht en trekt ieder zijn eigen plan om weer naar huis te gaan danwel de vakantie vrolijk voort te zetten.

zondag 25 juni 2017

Bij Ronald en Jaqueline op de koffie

Een bijkomstigheid van de North Beach groeps app is natuurlijk dat als je die onderweg gebruikt, iedereen weet waar je bent en wat er onderweg gebeurt. Of iedereen, en dan met name mensen die niet deelnemen aan de tocht, dat leuk vindt weet ik niet maar voor Ronald was het aanleiding om de vakantiegroep uit te nodigen op de koffie. En zo kon het gebeuren dat we, onderweg van Akkrum naar Leeuwarden, in Goutum met 5 North Beaches afmeerden bij Boontjes Palace voor een uitstekend verzorgde lunch. Waarvoor hulde en dank!