zaterdag 16 april 2011

Wantspanningsmeter

Na afgelopen winter met de Toerzeilers een bezoek gebracht te hebben aan tuigerij De Groot in Stavoren en daar een demonstratie te hebben gezien, zijn we overgegaan tot het aanschaffen van een wantspanningsmeter. De afgelopen week voor het eerst geprobeerd en het resultaat is uitstekend. De mast heeft nog nooit zo mooi strak gestaan! Je moet natuurlijk zelf wel steeds in de gaten houden of de mast nog recht staat (langs de mastgleuf omhoog kijken), maar je weet nu in ieder geval hoe vast je de verstaging kan aandraaien. Ik ben ervan overtuigd dat het de snelheid en de hoogte ten goede zal komen. Aan te bevelen!

Touw clips

Er zitten zoveel lijntjes op onze boot...soms ligt de kuip er vol mee. Niet geheel ongevaarlijk, want over ronde lijnen kan je makkelijk uitglijden. Bovendien raken al die lijntjes ook wel eens in de knoop. En net op het moment dat je ze nodig hebt natuurlijk. Van Barton zogenaamde touw clips of ophangkikkertjes gekocht. Bos de lijn op, lus van de touw clip erdoor en om het haakje heenleggen. Ze houden de kuip netjes en veilig!
(De lusjes op de foto moeten we nog even op de juiste maat afknippen. Het knoopje kan daarna achter het clipje weggestopt worden.)

zondag 10 april 2011

Windmeter installeren

Op het forum hebben we over de problemen gelezen die het installeren van een windmeter met zich meebrengt. Een windmeter is leuk om te hebben. In plaats van raden hoe hard het waait, wéten hoe hard het waait: meten is weten. Het is ook fijn om niet steeds omhoog naar de windvaan te hoeven kijken. Ik ken een zeiler die daar versleten nekwervels aan heeft overgehouden! We zijn met onze vorige boten ook windmeters gewend en dat beviel uitstekend. Allemaal redenen om het toch maar te proberen.

We beginnen met de gever bovenin de mast. Deze past precies achter het toplicht en voor en onder de Windex die bij ons gecombineerd is met de marifoonantenne. Twee gaatjes boren en klaar.

De draad door de mast trekken blijkt gelukkig ook eenvoudig. Er loopt al een extra lijntje met de marifoonkabel mee tot onderaan de mast. Dat maakt het wel erg simpel. Onderdeks op maat knippen, zodat de aansluiting makkelijk gemonteerd en gedemonteerd kan worden. We trekken gelijk weer een extra nieuw lijntje mee...

De draad boven het plafond naar achteren trekken geeft meer hoofdbrekens. Drie maal een haakse bocht is voor een trekveer te veel van het goede. Bovendien is de ruimte tussen het plafond uiterst beperkt. Uiteindelijk blijkt de oplossing: een gaatje boren bovenin de holle ruimte in het polyester gootje tegen het hoofdschot voor. Vanaf de stuurboordzijde de trekveer door de holle goot op het hoofdschot (op de foto boven de houten lat) richting mast steken. Langs de andere bedrading duwen totdat deze voor het gaatje in het midden (recht voor de mast) komt. Eerst een dun lijntje vastmaken waarmee je de uiteindelijke draad kan trekken. Bovenin het gootje ook weer een gaatje boren en de draad boven het plafond, richting mastgat brengen. Het enige wat uiteindelijk zichtbaar blijft is en stukje draad in het gootje, eventueel kan je dit nog afwerken met bijvoorbeeld een latje.

Vervolgens kan de draad langs de stuurboordzijde bovenlangs achter de wandbeschieting naar achteren. Daarna via de grote holle ruimte boven de binnenmal bij de hondenkooi naar de meter.




Boven en onder de Bidata meter is te weinig ruimte aan de achterzijde van het schot voor het onzichtbaar wegwerken van de windmeter, de snoeren en de stekkers. Ernaast, op de dezelfde hoogte, blijkt de beste oplossing. Dan hoef je het schot binnen in de kajuit niet te beschadigen.


(De snoertjes die naast het pennenbakje uit het schot komen zijn van de plotter die we zowel buiten als binnen kunnen gebruiken.) De meter van de Bidata zit gekit, dus voorzichtig lostrekken. De voeding van de Bidatameter losmaken en aansluiten op de Seatalk 3weg junction box . Ik gebruik twee van deze junction boxes, zodat ik de Bidata, de windmeter en ook de stuurautomaat met elkaar kan laten communiceren. Behalve op koers kan de stuurautomaat dan ook op een vooraf ingestelde windhoek sturen. Ook de ware en de schijnbare wind wordt dan weergegeven. Als laatste nog een datakabeltje naar de contactdoos van de stuurautomaat leggen. Meters met Sikaflex vastzetten en afkitten. Het werkt en we zijn erg tevreden met het resultaat!

zaterdag 2 april 2011

Waterslang

De boot ligt weer in het water en het grote klussen kan beginnen!



Een van de eerste dingen die we doen (na het poetsen) is -in de toch al lege ankerbak- de waterslang vervangen die van de vuldop naar de waterzak loopt. In de klepjes van onze ankerbak zitten gaatjes om je vingers door te steken. Helaas, door die gaatjes komt ook daglicht naar binnen. Dat is waarschijnlijk dan ook de reden dat de doorzichtige waterslang in de loop der jaren vies is geworden met alg en andere troep.


Die slang slopen we er dus gauw uit en vervangen we door een ondoorzichtige slang die dat euvel hopelijk niet zal hebben. De waterzak zelf ligt al enige dagen, heel luxe, in onze badkuip te weken met soda, met heet water, met speciaal spul, met van alles dat de muffe lucht uit de zak zou moeten kunnen krijgen. We zijn benieuwd of het zal helpen!