donderdag 26 juli 2012

Zonnepaneel




Het stroomverbruik kan snel kan gaan door koelkastje, laptop en navigatie-apparatuur.
Lig je 's avonds weer aan de walstroom dan is er geen probleem, maar als je een keer ankert 's nachts (of doorzeilt!) dan wordt de stroomvoorziening nijpend. Tijdens de winterstalling (buiten, geen walstroom), vind ik het maar een gok of de accu's voldoende opgeladen blijven tot het voorjaar.
Een oplossing is dan een zonnepaneel. Werkt 's winters als druppellader en tijdens het vaarseizoen wordt de lichtaccu bijgeladen.
Ik heb gekozen voor een paneel van 780mm x 460 mm en 5 mm dikte. Het is enigszins buigbaar, waardoor het op een licht gebogen oppervlak aangebracht kan worden.
Ik vond het dak van de kajuit vlak achter de mast de meest geschikte plek. Met 4 boutjes bevestigd en afgekit met Sikaflex.
Nadeel is wel dat de schaduw van de giek erop kan vallen, wat de stroomopbrengst zou kunnen verminderen.

Via een aparte dekdoorvoer komt de kabel boven het plafond in kajuit. Mijn plan was om de kabel richting schakelpaneel te brengen volgens het voorbeeld van Bob Waage (windmeter installeren). De goot langs het plafond tegen het voorschot, van het midden van de kajuit naar de stuurboordzijde, bleek bij mij niet doorgankelijk. Eindeloos sonderen met de trekveer, maar steeds stuitte ik halverwege op een weerstand.
Toen maar de draad eronder gemonteerd en met een mahoniehouten hoeklat afgewerkt.

Aan stuurboordzijde de kabel naar de voorpiek gewerkt. Via een klein kastje (terugloopbeveiliging) gaat de kabel in de goot met andere kabels mee naar beneden en naar achteren. Vlak bij het schakelpaneel monteerde ik de regulator. Deze beschermt de accu's tegen overladen en ontladen. Een LED geeft aan wanneer het paneel stroom levert. Iedere keer weer een klein feestje om dat ding te zien branden.





Via de regulator heb ik een aansluiting gemaakt rechtstreeks op de lichtaccu. Dit was op advies van de leverancier, deze schakeling zou het minst verlies geven. In de winter ga ik de aansluiting veranderen, want anders wordt de startaccu niet bijgeladen.

Het paneel levert 48 Watt (piekuurvermogen, dus in optimale zonnige omstandigheden 48 W per uur)
Uitgaande van een gemiddelde van 4 uur per 24 uur gunstige omstandigheden komt dat neer op 4 x 48 = 192 Watt per 24 uur. Toch mag je zo niet rekenen helaas. Dit geldt alleen bij een lege accu. Bij een accu waar 12-14 V spanning op de polen staat is de opbrengst iets meer dan de helft. (Deze wijsheid heb ik uit "stroom aan boord" van Lengkeek en Buis).

Ik ben tevreden met deze onderhoudsvrije en geluidloze stroomvoorziening.

Peter Lesterhuis