maandag 29 april 2013

Nieuwe kluiver

Gister voor het eerst weer een stukje gezeild en gelegenheid gehad om onze nieuwe kluiver aan te slaan. De oude kluiver was op de laatste zeildag in november bij een windje 8 vlagen 10 uit de lijken geblazen.
De nieuwe kluiver heb ik besteld bij Lion Sails, omdat die ook al eens een kluiver voor een andere North Beach gemaakt hadden, ze hadden dus de maten en het model. Wel heb ik gevraagd om speciale aandacht voor  het pees in het voorlijk. Zo stijf mogelijk in verband met oprollen. De oude kluiver was alleen maar in te rollen plat voor de wind in de luwte van het grootzeil.
En gister dus de test: het zeil staat er keurig bij, mooi van model en het oprollen gaat ook aan de wind  (3-4) perfect.

maandag 22 april 2013

Irritante reklame links

Tot mijn verbazing en afschuw merk ik dat in de artikelen op ons blog ongevraagd aan sommige woorden een link wordt gekoppeld naar reklameboodschappen. Helaas kennelijk de prijs die je betaalt voor een "gratis"blog. De links zijn dus niet door de auteur aangebracht maar door de provider van het blog.
Jur

Olie in de bilge!!!

Vorige week maandag is eindelijk Parel weer te water gegaan. En dat was best even spannend want tijdens de voorbereidingen ontdekte ik blauwe vloeistof in de bilge, antivries! Was de motor kapot gevroren?? Toen de boot in het water lag en de motor gestart, was ik al snel gerustgesteld, niks lekte..pfff, een zucht van opluchting. Waarschijnlijk bij het vullen van het systeem via de wierpot een flinke scheut er overheen gegooid en die komt dan na verloop van tijd vanzelf in de bilge.
Voor alle zekerheid tijdens het omvaren van de kraan naar de box toch maar even het vloerdeel opzij gelegd om onderweg de bilge in de gaten te kunnen houden, je weet maar nooit. Halverwege zag ik geen water in de bilge maar daar verscheen pikzwarte olie!! Toen ik net in de box lag ging ook het oliedrukalarm af en bleek de motor leeg en de bilge gevuld met olie. Nadat ik olie bijgevuld had en de motor weer gestart bleek al snel waar het lek zat, de achterste van de 2 olieleidingen was gesprongen. Oorzaak: het waterpompje zit er boven en die lekt. Het (zoute) water tast de olieleidingen aan en dan springt er een op een kwaad moment.
Joost Overmars had hetzelfde tijdens zijn rondje om Engeland, in aanzienlijk ongelukkiger omstandigheden. Ik heb zelf de andere leiding laten vervangen tijdens onze vakantie naar Denemarken en Zweden in 2009. Ook toen lekte de waterpomp en is de simmering vervangen. Nu dus weer lekkage en corrosie en een gesprongen leiding.
Ik raad iedereen met de 1 cilinder Yanmar aan om eens goed naar die olieleidingen te (laten) kijken en indien gecorrodeerd die leidingen preventief te laten vervangen en als het pompje druppelt, ook dat te laten repareren.
Voor mij nog even niet zeilen maar nog even geduld totdat de monteur alles weer op orde heeft.
Jur Pels

maandag 15 april 2013

Mercury 3,5 PK buitenboordmotor, wie?

Beste mensen,
Ondanks dat we onwijs genieten van onze Noordkaper 31 hebben we nog steeds een warm plekje in ons hart voor de North Beach. De tocht die we in 2008 met onze Noorderzon (nu Titaantje) rond Engeland maakten zullen we nooit vergeten!
Vorig jaar hebben we een electrische buitenboordmotor gekocht voor de bijboot. Stil, geurloos, geen getrek, geen onderhoud, geen benzine aan boord. We gebruikten de 3,5 PK Mercury vrijwel nooit. Af en toe van de ankerplek/mooring naar de wal en weer terug, dat was het wel. 20 draaiuren hoogstens sinds 2008. Nu staat ie al 2 jaar in de weg te staan in de bijkeuken....

Wie wil hem voor een vriendenprijsje hebben? Nieuw was hij 1000 euro. Doe maar een bod! UPDATE: voor 400 euro gaat hij weg, een uitermate stevige voor de NB op maat gemaakte motorsteun krijg je erbij. j.overmars@me.com

zaterdag 13 april 2013

Zwerftocht richting Ameland?


Regio Noord van de Toerzeilers organiseert komende meivakantie een zwerftocht richting Ameland.
Wij willen misschien wel mee, maar dan zijn we natuurlijk weer het kleinste bootje... In het kader van 'power to the small ships' de vraag aan andere NB-eigenaars of er nog iemand zin heeft om mee te gaan. Je moet wel lid zijn van de Toerzeilers of lid worden     (€ 39 per jaar met een keus uit meer dan 100 evenementen). Voor informatie klik hier. 

Gelukkig zien we langzamerhand het aantal leden met kleinere scheepjes groeien. Maar dat kan altijd sneller en er kunnen altijd meer bij!


Dit is het plan: een tocht over het Wad en de Noordzee bedoeld voor de wat meer gevorderde Wadzeiler dan wel zeilers die hun grenzen willen verleggen. Verzamelen op zaterdagavond 27 april in Den Oever (buitenhaven) waarna we zondag koers zetten naar Oudeschild. Vervolgens varen we via Vlieland buitenom naar Ameland. Zaterdag 4 mei eindigen we in Harlingen of Lauwersoog. Bij slecht weer of wind uit de verkeerde hoek volgt een alternatief programma. Aanmelden voor 20 april.

zondag 7 april 2013

NBOA bijeenkomst 10 november

Vrienden van de North Beach
Noteer vast in je agenda dat de najaarsbijeenkomst dit jaar op 10 november plaats zal vinden en wel in Naarden. Ergens in september/oktober kun je nadere informatie verwachten.
Mooi vaarseizoen toegewenst
Jur

zaterdag 6 april 2013

Rescue Lasers

We kregen wat cadeaubonnen om artikelen in een watersportwinkel mee te kopen. We bedachten dat het leuk was om daar iets voor uit te zoeken wat we zelf niet zo snel aan zouden schaffen. Deels vanwege de prijs maar ook omdat het niet absoluut noodzakelijk is. Met onze deelname aan de Small Ships Race in het gedachten, werden het als aanvulling op onze huidige reddingsmiddelen, twee Rescue Lasers Light.
zo klein...
Vuurpijlen en handflares hebben we genoeg aan boord, maar we vinden ze niet ideaal. Je loopt het gevaar je handen te verbranden bij het afsteken, ze zijn maar even zichtbaar en last but not least: ze zijn gauw 'over datum'.
het verschil tussen traditionele flares en de rescue laser:
ik weet wel welke ik in mijn zak stop!
De lasers zijn mooi klein. Ze gaan straks bij ieder van ons aan een touwtje in de zak van ons zeilpak.
Ze branden 40 uur op een set (zelf te vervangen) batterijen, ze zijn waterdicht tot 25 m en geven een zichtbaarheid 's nachts van 30 km en overdag van 1,5 tot 5 km. De laser doet (in tegenstelling tot vuurpijlen) reflecterend materiaal in zijn baan tot op 1 NM oplichten. De levensduur van de laser is 10.000 uur. Een heleboel voordelen dus. De prijs van dit type (€ 79) valt nog niet mee, maar in aanmerking genomen dat je er oneindig lang mee doet en dat het je leven kan redden, maakt weer veel goed. Misschien wat voor een verjaardag/vader-/moederdag?

Voor praktijktesten zie: Test Zilt en Test Waterkampioen